音楽ゼブラ

勾配が登りに変わり、吉岡海底駅を通過し、約30分かかって外界へ脱出した。

トンネルを出たところは、本州側と同じような山の中でした。

いくつかの短いトンネルを抜け、左から江差線の古いレールが寄り添ってくると、木古内をゆっくり通過した。

ここから先は函館まで江差線を走る。

右窓に津軽海峡を見ながら走るが、本州側の津軽線の続きのような景色で、北海道らしさはまだ感じられない。

進むにつれて函館山が大きく近づいてくるのだが、今日は霧か舘がかかって霞んでいる。

右へ右へとカーブし、南へと向きを変えて、函館本線と合流して五樹鞭を通過する。

ポイントをガタガタと渡り、僚縦が増えてきます。

北海道　ツアー。14時53分、盛岡から約4時間、「はつかり5号」は函館に到着した。

函館からは、すぐ15時07分発の札幌行「北斗13号」があるのだが、そのあとの新型車両「スーパー北斗15号」で行くことにして、駅前に出てみた。

さあもっと楽しむぞ。

礼文島からの朝一番の稚内行は8時10分発です。

あと1時間ほどだが、それにしてもすごい人です。

たくさんの団体がかちあっているらしい。

すでに長大な列ができています。

稚内・利尻・礼文を結ぶ船で、これほどの混雑は初めてだ。

といってもそれほどの回数を乗っているわけでもないが、礼文島への団体の観光客が増えているのは事実らしい。

6年前は、利尻島から礼文島へ乗った船で、まさにガラ空きで蓼々とした状態だったことがあります。

船は、またクイーン宗谷丸でした。

乗船開始となり船内に乗り込んだが、やはりすでに座敷席も椅子席も満員で座るところはなかったのです。

北海道　レンタカー付きプランなら気楽なんだけど。